Mercedes - Hamilton Ikilisi

Galibiyet icin mucize gerekir dedi. Lastiklerin nasil davranacagini tam olarak bilmiyoruz dedi. Siralama turlarinda polu nasil aldik anlamadim dedi. Dedi de dedi. Ama yarisi cok rahat bir sekilde aracini neredeyse hic zorlamadan. damali bayraga ilk sirada getirmeyi basardi. Evet Lewis Hamilton'dan bahsediyorum. Super bir yaris oldu icin, daha once defalarca kazandigi Macaristan GP'yi bir kez daha kazanmis oldu, ve mercedes ile ilk zaferini kutladi.



Yarisa gelecek olursak;

Lewis Hamilton - Guzel bir kalkisla yerini saglamlastirirken, sorunsuz bir yaris cikardi. Pit stop cikislarinda iki defa (degisik lastik stratejisindeki) Webber'in arkasinda kalmasina ragmen cok kurnaz iki gecisle hic zaman kaybetmedi diyebiliriz. Liderlik icin en buyuk rakibi Vettel'in trafikte cok zaman kaybetmesinden de yaralanarak, ilk sirada, Mercedes'le ilk zaferine ulasmis oldu. Ve sessiz sedasiz bir sekilde gunun adami oldu.

Kimi Raikkonen - Lotus aslinda bu yarisi kazanabilecek arac verdi kendisine ama ozellikle dun siralama turlarinda 6. kalmasi nedeniyle bunun zora girdigini herkes tahmin edebiliyordu. Trafikte kalmak, DRS'ye ragmen gecis imkanin cok olmadigi Hugaroring isini iyice bozdu. O yuzden strateji degistirip 2 pit-stop stratejisine gecince podyumu garantiledi. Ustune ustluk Vettel'in zaman kaybederek arkasinda kalmasi, ve son 10-15 turu da arkasinda tutmayi basararak bir ikincilik daha aldi :)

Sebastian Vettel - Fena bir kalkis yapmadi ve Hamilton'in arkasina takildi. Hersey yolundaydi bence, Hamilton bir sure sonra lastikler yuzunden liderligi Vettel'e birakacakti ama oyle olmadi. Hele bir de ilk pit-stoplar sonrasinda uzun bir ilk periyot planlayan Button'in arkasinda cok zaman kaybedince liderlik icin savasamayacagi belli olmustu artik. Ama strateji degistiren Raikkonen'in de arkasinda kalmak hic hesapta yoktu bence :) son pitten sonra sifir lastiklerle cok zorladi ama gecmeye calistigi kisi Kimi olunca isler o kadar da istedigi gibi gitmedi ve ucunculukle yetindi.

Fernando Alonso - Ferrari hizlanmali yoksa isimiz zor dedi. Ama Ferrari hizlanamadi. Start'la birlikte klasik bir sekilde one dogru firladi ve 3.luk icin Grosjean ile savasmaya basladi. Yanliz turlar ilerledikce ondekilerle tempoyu yakalayamadi ve geride kaldi. Son 15-20 tur Grosjean'a yerini kaptirmamak icin cok savasti ve besinciligi aldi.

Romain Grosjean - Bence Hamilton'dan sonra gunun adamiydi. Cok agresifti, guzel surus yakaladi, olmayacak gecisler yapti. Iyiydi bence. Peki nasil oldu da 6. olarak kaldi. Soyle ki, Massayi disardan gecerken pistin disina tastigi icin pitten gecme cezasi aldi, Button'i gecerken temas ettigi icin ayri ceza aldi (yaristan sonra). Bu cezalar hakli olmakla birlikte biraz da acimasizdi bence, cezalar olmasa Kimi ile ikincilik icin savasirdi cok rahat ama olmadi. Genclik iste...

Bu arada deginmeden gecemeyecegim, Mercedes ciddi anlamda hizlandi, aslinda zaten hizliydilar ama bir turlu bu Pirelli lastiklerini anlayamamislardi. Iste onu da cozduler, son 5 yarisin 3'unu onlar kazandi, neredeyse tum siralama turlarini domine ettiler. Yani ciddi anlamda sampiyonluk icin oynaycaklar bence.. Bakalim gorecegiz.

Evet son siralama bu sekilde olustu:


# No Pilot Takim Tur Zaman Grid Pts
1 10 Lewis Hamilton Mercedes 70 1:42:29.445 1 25
2 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 70 +10.9 secs 6 18
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 70 +12.4 secs 2 15
4 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 70 +18.0 secs 10 12
5 3 Fernando Alonso Ferrari 70 +31.4 secs 5 10
6 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 70 +52.2 secs 3 8
7 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 70 +53.8 secs 13 6
8 4 Felipe Massa Ferrari 70 +56.4 secs 7 4
9 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 69 +1 Lap 9 2
10 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 69 +1 Lap 15 1
11 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 69 +1 Lap 12
12 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 69 +1 Lap 14
13 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 69 +1 Lap 8
14 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 68 +2 Laps 20
15 20 Charles Pic Caterham-Renault 68 +2 Laps 19
16 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 67 +3 Laps 21
17 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 67 +3 Laps 22
18 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 66 Hydraulics 18
19 9 Nico Rosberg Mercedes 64 Engine 4
Ret 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 42 Hydraulics 16
Ret 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 28 Gearbox 17
Ret 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 19 Hydraulics 11

0 comments:

Yorum Gönder

 

Formula 1 © 2009. Hakan Saglam