Kimi Zaferle Basladi

Uzun bekleyis sona erdi ve Formula 1 2013 sezonu basladi nihayet. Aslinda siralama turlarinda ki yagmur suprizi ile kucuk de olsa bir hayal kirikligi yasadik ama sonrasinda guzel bir acilis yarisi oldu bence. Henuz net bilgi vermese de, gecen seneki gibi cekismeli gececek bir sezona hazrilanin derim ben.

Yarisa gecmeden once, siralama turlarindan bahsetmek gerekir. Yagmur nedeniyle ertesi gune kalan siralama turlari bir sekilde tamamlandi ama Vettel'in muthis bir performans ile polu almasi hemen arkasinda da Webber'in yerlesmesi yine ayni sorulari akla getirmisti. 2011 sezonunu mu yasayacatik, Newey yine kimsenin bilmedigi bisey mi bulmustu.

sampiyonlar podyumda
Iste bu sorularla baslayan yarista, Vettel yerini kaybetmeden hemen one firlarken, Webber bir klasik olarak yine 4-5 sira birden kaybederek orta siralara dustu. Cok iyi cikis yapan Ferrari'ler ise hemen Vettel'in arkasina takilmis onde Massa, arkasinda Alonso olacak sekilde devam ettiler bir sure...  Onlari takip eden Raikkonen ise Hamilton'i ilk turlarda gecmeye calisirken biraz zaman kaybetmesine ragmen hizla Alonso'ya yetisiyordu.

Genelde onde baslayan Vettel ilk bir kac turda arayi acar sonrasinda ise digerlerini kontrol ederek hizini ve pit-stop stratejisini belirlerdi. Fakat bu sefer bir turlu kopamadi arkasindaki Ferrari'lerden. Hatta cok akillica davranan Alonso hem Vettel'i hem de takim arkadasini gecerek bir anda gizli lider oldu. Yalniz atladigi bir nokta vardi. O da Lotus'un Raikkonen icin hazirladigi strateji...

Buyuk kucuk cogu pilot 3 pit-stop planlamisti ve ona gore cok kisa bir yumusak lastik periyotu sonrasinda ise seret lastiklerle devam seklinde. Fakat kis testlerinde lastikleri cok iyi kullandigi ortaya cikan Lotus ise (sadece Raikkonen icin) 2 pit stop taktigini denemisti. Bu da bir anda Raikkonen'in yaklasik 10 - 12 saniye kadar bir avantaj saglayarak yarisi kazanmasina yardim etti.

Raikkonen ozellikle ilk pit stop sonrasi periyotta cok guzel turlar atarak, yerini liderlik icin saglamlastirdi. Alonso son pit stopun'dan sonra once biraz zorlamak istedi ama Raikkonen ile arasindaki ciddi farki kapatamayacagini anlayinca daha rahat modda devam etti cunku arkasindaki Vettel de ayni sekilde geliyordu.

Son olarak da, Hamilton'dan bahsetmem gerekirse yeni takimiyla ciktigi yarista kendisinin ne kadar iyi pilot oldugunu gosterdi bence, yalniz takimin ona, onun takima ve araca alismasi zamana alacak kesin, cunku 2 pit stop stratejisinin tutmayacagini yaris esnasinda anladilar. Hemen akabinde taktik degistirerek yine guzel bir 5.'lik elde ettiler ki bence guzel bir sonuc.

Farkettiyseniz hic Mclaren'lerden bahsetmedim, cunku gercekten cok kotu bir yaris cikardilar. Umarim yakin zamanda toparlar ve potaya yeniden girerler. Genel istatistige gore sezon icinde en iyi gelisim gosteren takim Mclaren olduguna gore bu beklentim pek de bos bir beklenti sayilmaz. Neyse iste toplu sonuclar:


# No Pilot Takim Tur Zaman Grid Puan
1 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 58 1:30:03.225 7 25
2 3 Fernando Alonso Ferrari 58 +12.4 secs 5 18
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 58 +22.3 secs 1 15
4 4 Felipe Massa Ferrari 58 +33.5 secs 4 12
5 10 Lewis Hamilton Mercedes 58 +45.5 secs 3 10
6 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 58 +46.8 secs 2 8
7 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +65.0 secs 12 6
8 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 58 +68.4 secs 9 4
9 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +81.6 secs 10 2
10 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 58 +82.7 secs 8 1
11 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 58 +83.3 secs 15
12 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 58 +83.8 secs 13
13 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 57 +1 Lap 18
14 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 57 +1 Lap 16
15 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 57 +1 Lap 19
16 20 Charles Pic Caterham-Renault 56 +2 Laps 22
17 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 56 +2 Laps 20
18 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 56 +2 Laps 21
Ret 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 39 Exhaust 14
Ret 9 Nico Rosberg Mercedes 26 Electrical 6
Ret 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 24 Spin 17
Ret 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 0 Fuel System 11

0 comments:

Yorum Gönder

 

Formula 1 © 2009. Hakan Saglam