F1 2013 Kural Degisiklikleri

Uzuuun ve sıkıcı bir bekleyis sonrasinda nihayet bu hafta basliyoruz yeni sezona :))) 

Ozellikle gecen seneki sampiyonluktan sonra artik kesin bir sekilde kimse Vettel ve Red Bull'un sampiyon olmasini istemiyor bu sene (tabiki fanatik Vettel taraftarlari haric). Bakalim neler olacak, gorecegiz ve bu sene de elimden geldigince her yarisi kendimce bu blog uzerinden yorumlayip sizlere sunacagim.

Aslinda sezona baslamadan once soyle detayli bir kural degisikliklerini listeleyen bir yazi planliyordum ama hem firsat bulamadigimdan hem de kayda deger bir degisiklik olmadigindan simdi soyle kisaca ozetleyecegim. Asil buyuk degisikliklerin (turbo motorlar ve aerodimanik yonetmelik degisiklikleri) 2014 sezonunda yapilacagini da unutmadan belirteyim. Ve sonra da listeye geciyorum:

  • Tek bir noktadan yapilan on kanat esneme testi dort farkli (sag, sol, on, arka) noktadan yapilacagi icin takimlar ister istemez daha az esnek on kanatlar yapmak durumundalar. En cok kimi etkiler derseniz, tabiki aerodinamik harikasi Red Bull'u :)
  • Gecen sene gordugumuz ve isin gorsel zevkini gercekten kaciran "duck nose" "ordek burun" cirkinliklerini kapatmalarina izin verdi FIA :) Bazi takimlar kapatirken, bazi takimlar gelecek ekstra yarim kilo ile ugrasmamak icin hic dokunmadilar cirkin burunlarina.
  • Asil bize suprizler yapacak olan degisiklik ise Pirelli'den. Daha dayanikli lastikler istendigi icin daha agir lastiler ureten Pirelli yuzunden yaklasik 2 kilo kadar bir artis olacak araclarda. Ama asil supriz bence daha yeni lastikleri anlayan takim ve pilotlarin degisik girisimlerinden dolayi cikacak. Bakalim gorecegiz...
  • Mercedes'in cikardigi D-DRS (aktif cift DRS), DRS'nin aktif oldugu anda (iki yil onceki Ferrari'nin buldugu) F kanali'na benzer bir yapida calisarak duzluklerde daha hizli bir araca sahip olmanizi sagliyan sistem yasaklandi. Hayirli olsun :)
  • Bildiginiz uzere DRS yaris icinde belli yer ve kurallarda acilabiliyorken, siralama turlarinda tamamen acik bir sekilde kullanilabiliyordu. Guvenlik sebebiyle artik siralama turlarinda da onceden belirlenen yerlerde acilabilecekler.
  • Son olarak zorunlu bir degisiklik; HRT'nin kapanmasi ile artik gridde 11 takim ve 22 arac olacagi uzere, siralama turlarinin ilk ve ikinci seasinda 7 pilot yerine 6 pilot elenecek.

Bu listenin bu kadar temiz olmasini saglayan Serhan Acar'a tesekkuru bir borc bilirim. Bu arada gecen sene neler degismis neler, bilmek isterseniz buradan hizli bir sekilde gorebilirsiniz :)

Formula 1 2013 Sezonu ilk yarisi olan Albert Park'taki Avustralya GP'si ile ilgili yazimda gorusmek uzere...

0 comments:

Yorum Gönder

 

Formula 1 © 2009. Hakan Saglam