Bir Monaco Klasigi

Pazar gunu buyuk bir heyecanla bekledigimiz Monaco yarisi, cok klasik bir sekilde pek gecis ve heyecan olmadan basladi ve bitti... Neden heyecanla bekledik, cunku Schumacher yillar sonra ben de varim dedigi siralama turlari derecesi yapmisti, cunku favori pilotlar aralara dagilmisti, cunku her an yagmur gelebilirdi. Ama bu etkenlerin hic birisi yarisi heyecanlandirmadi malesef... Webber kontrollu bir sekilde hep ondeydi (pit stop'lar haricinde). On siralarda yarisin basladigi gibi bitmesine engel olan bir kac olay vardi sadece...

Birincisi, yarisin ilk virajinda Grosjean'in Schumacher'le temasi, kendisinin aracini parketmesine, cok sey beklenen Schumacher'in Raikkonen'in arkasinda kalmasina neden olurken ozellikle Vettel'in bir kac sira kazanmasina yaradi.

Adam (Kamui Kobayashi) ucuyor...
(daha fazla resim icin buradan ve buradan)

Ikincisi, Alonso'nun pit stopunun (1.36.200) ozellikle Hamilton'inkinden (1.39.700) cok iyi olmasi pitstop'larda onu gecmeyi basararak podyuma ulasmasini sagladi.

Ucuncusu, Vettel'in digerlerinden farkli bir lastik tercihi ile cok daha uzuuuunn bir ilk bolum gecirmesi ve onu acildiginda da ciddi zamanlarla onun da Hamilton'i geride birakmayi basarmasi. Aslinda burada da pit stop zamani etkiliydi, yaklasik 2 saniye daha iyiydi Hamilton'dan.

Dorduncusu, Raikkonen'in pit duvarindan aldigi yagmur geldi gelicek biraz daha dayan uayrilari ile onundeki gruptan neredeyse 40 sn. kadar uzakta kalmasi... Bu olay aslinda kendisinden cok arkasinda sıkısıp kalan Schumacher'i etkiledi.

Son olarak soyleyebilecegim sey ise, Massa biraz olsun ben de bir F1, ben de bir Ferrari pilotuyum mesajini verdi ama sanki biraz gec kaldi. 

Formula 1 - 2012 Sezonu - Monaco GP


# Pilot Takim Tur Zaman Puan
1 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 78 1:46:06.557 25
2 Nico Rosberg Mercedes 78 +0.6 secs 18
3 Fernando Alonso Ferrari 78 +0.9 secs 15
4 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 78 +1.3 secs 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 78 +4.1 secs 10
6 Felipe Massa Ferrari 78 +6.1 secs 8
7 Paul di Resta Force India-Mercedes 78 +41.5 secs 6
8 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 78 +42.5 secs 4
9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 78 +44.0 secs 2
10 Bruno Senna Williams-Renault 78 +44.5 secs 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 77 +1 Lap
12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 77 +1 Lap
13 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 77 +1 Lap
14 Timo Glock Marussia-Cosworth 77 +1 Lap
15 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 76 +2 Laps
16 Jenson Button McLaren-Mercedes 70 Accident damage
Ret Daniel Ricciardo STR-Ferrari 65 Steering damage
Ret Charles Pic Marussia-Cosworth 64 Electrical
Ret Michael Schumacher Mercedes 63 Fuel pressure
Ret Vitaly Petrov Caterham-Renault 15 Electrical
Ret Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 5 Accident damage
Ret Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 0 Accident damage
Ret Pastor Maldonado Williams-Renault 0 Accident
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault 0 Accident

Diger yarislara, takvime, son duruma, efendime soyliyim gecen sezonlara falan bakmak isterseniz buradan buyrunuz.

F1 2012 Avrupa Yarislari Suprizle Basladi

Dunku siralama turlarindan sonra herkesi sasirtan Pastor Maldonado ve Williams yillar sonra (tam 8 yil sonra dile kolay) acaba yaris kazanabilir miyiz diye kendi kendilerine dusunmusler midir acaba merak ediyorum. Dusunduler mi, dusunmediler mi bilinmez ama bugun bir tarih yazdiklari kesin. Start ile birlikte Alonso'nun one gecmesiyle kiyasiya bir rekabet baslamis oldu, kaybettigi liderligi ikinci pit stoplar sonrasinda iyi bir taktikle geri aldi ve bundan sonrasinda ise yarisi kontrollu bir sekilde en onde bitirdi. 

Alonso ise elinden geleni yapti, herkesin ortak soylemi oldu artik ama bir kez daha yinelemekte fayda var; Alonso araci resmen oldugundan daha iyi gosteriyor (bakiniz Malezya GP). Bunu tamamen ayni araca sahip Massa'ya tur bindirmesinden de anlayabiliriz. Ozellike yarisin bitmesini 10 - 15 tur kala cok yaklasti rakibi Maldonado'yu pist uzerinde gecmeye ama o andan sonra yuksek ihtimal lastikler yuzunden ciddi bir performans kaybi yasadi. Sonrasinda tekrar boyle bir girisimde bulunmadi ve ikinci olarak bitirdi Ispanya GP'sini.. 

Raikkonen ise bence bugun istenileni bir turlu veremedi. Startla birlikte takim arkadasi Grosjean'i gecti ama daha sonrasindaki vasat kullanimi ile finise 15 tur kala ondekilerle arasinda 22 saniyelik farka neden oldu. Iste o anlarda pite girerek yeni lastikleri alan Raikkonen arayi inanilmaz bir sekilde kapatti ama malesef turlar yetmedi. Damali bayragi gordugunde Alonso'nun 0.6 sn arkasindaydi. Yaris sonrasinda kendi soylemi ile bir kac tur daha olsaydi liderlik icin atak yapabilirdim diye hayiflandi ama hic bilemeyecegiz bunu.

yorumsuz (daha fazla resim icin buradan veya buradan


Grosjean sakin ve kendi halinde giderek yarisi 4. bitirirken Lotus bir kez daha istikrarini surdurmus oldu. Sauber Perez'in Malezya'daki ikinciliginden sonra bugunde Kobayashi ile iyi puanlar toplamis oldu, orta siralarda Williams ile kapisacaklari kesin gibi artik.

Sebastian Vettel ise sari bayraklara uymadigi icin aldigi pitten gecme cezasina, yaris ortasinda kanat degistirmek zorunluluguna ve yaris boyunca trafikle bogusmasina ragmen gayet iyi bir performans ile 6. bitirerek sampiyonada Alonso ile lider durumdalar suanda. Ozellikle son turlarda once Button, sonra Hamilton ve daha sonra da Rosberg'i gecerek cok guzel bir sov yapmis oldu. Tebrik ediyorum kendisini...

Son olarak Hamilton'a da ufak bir yer ayirmak istiyorum. Sonucta kendisi en son siradan 24. olarak basladi ve iyi surusunu guzel taktikle birlestirerek 8. oldu, neredeyse Rosberg'i de gecip 7. olucakti ama ona da turlar yetmedi. Evet tabiki bu yarista da pitte sorun yasadi Hamilton ama bu sefer o kadar sonucu etkileyen bir durum olmadi neyseki.

Yarisin geneline baktigimizda gecen seneki kadar bol gecisli olmasa da, gayet heycanli ve guzel bir yaris oldu. Schumacher'in Senna'ya arkadan carpmasi haricinde de cok fazla olay yoktu. Her ne kadar Schumacher isyan etse de, sanki hatali olan kendisiymis gibi geldi ama bakalim yaris sonrasi incelenecek durum. (Bu satirlari yazarken gelen haber beni dogruladi).

Bundan sonra ne olur derseniz, tahmin yapmak guc gercekten, 2011 Sezonundan sonra boyle bir acilis ilac gibi geldi resmen, bu kadar cok sampiyonun oldugu bir sezon elbette bu kadar zevkli gecmeliydi.

Formula 1 - 2012 - Ispanya GP

# Pilot Takim Tur Zaman Puan
1 Pastor Maldonado Williams-Renault 66 Winner 25
2 Fernando Alonso Ferrari 66 +3.1 secs 18
3 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 66 +3.8 secs 15
4 Romain Grosjean Lotus-Renault 66 +14.7 secs 12
5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 66 +64.6 secs 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 66 +67.5 secs 8
7 Nico Rosberg Mercedes 66 +77.9 secs 6
8 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 +78.1 secs 4
9 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 +85.2 secs 2
10 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 65 +1 Lap 1
11 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 65 +1 Lap
12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 65 +1 Lap
13 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 65 +1 Lap
14 Paul di Resta Force India-Mercedes 65 +1 Lap
15 Felipe Massa Ferrari 65 +1 Lap
16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 65 +1 Lap
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault 65 +1 Lap
18 Timo Glock Marussia-Cosworth 64 +2 Laps
19 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 63 +3 Laps
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari 37 +29 Laps
Ret Charles Pic Marussia-Cosworth 35 +31 Laps
Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 22 +44 Laps
Ret Bruno Senna Williams-Renault 12 Accident damage
Ret Michael Schumacher Mercedes 12 Accident

Diger yarislara, takvime, son duruma ne biliyim gecen sezonlara falan bakmak isterseniz buradan.
 

Formula 1 © 2009. Hakan Saglam