vettel geri dondu

Polden basladigi yarista, ikinci zaferini alan Sebastian Vettel tekrardan sampiyonada bende varim dedi. Hamilton ise buyuk bir caba harcayarak, ustune ustluk pitten gecme cezasi da almasina ragmen ikinciligi kurtardi. Ucuncu ise israrli takibini surduren Button oldu. Bu durumda yine en karli takim Mclaren oldu diyebiliriz.

Vettel winner 2010 Europe GP Vettel geri dondu

Webber acisindan ise tam bir kabus olan yaris ikinci cepte basladiktan sonra daha ikinci viraja gelmeden Hamilton ve Alonso’ya gecildi. Bununla da yetinmedi ilk tur bitmeden hemen herkese gecilerek 9.luga kadar geriledi. Ama asil kabus 9. turda geldi. Geriden Kovalainen’e atak yapmak icin hava koridoruna girdigi anda, tabiri caizse bir anda Kovalainen’in aracina dogru cekildi ve arkadan carpti. Ve carpisma sonrasinda uzerinden ucup reklam panolarina ters bir sekilde carpip zipladiktan sonra paramparca olmus halde lastik bariyerlere carparak durdu. Bu carpisma sonrasinda isin en guzel tarafi Webber’e hic bisey olmamasi diyebiliriz. Bu kadar siki tedbirlerin alinmasinin bosuna olmadigini gostermis oldu. Bir diger iyi sey ise arac ustu kameranin carpismanin her anini gosteriyor olmasi :)

Ferrari acisindan bakacak oldugumuz da ise, resmen kurallara uymalarinin cezasini cektiler. Guvenlik araci piste girdiginde onu gecmedikleri icin pit-stop’u gec yapmak durumunda kaldilar ve bu isten tamamen zararli ciktilar. pit-stop’larin ardindan bir anda kendilerini orta siralarda buldular. Ve boylesine gecis imkaninin zor oldugu bir pistte de ancak 8. ve 11. olabildiler. Tamam diger kurallara uymayanlara da cezalar verildi ama bu cezalarin hic birisi yaris icinde kaybedilen pozisyonlara esdeger cezalar degildi malesef.

Sahnede Ferrari ve Mercedes’ler olmayinca bir anda meydan Williams ve Sauber’lere kaldi diyebiliriz.

# Pilot Takim Tur Zaman Grid Puan
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 57 1:40:29.571 1 25
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 57 +5.0 secs 3 18
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 57 +12.6 secs 7 15
4 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 57 +25.6 secs 9 12
5 Robert Kubica Renault 57 +27.1 secs 6 10
6 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +30.1 secs 13 8
7 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 57 +30.9 secs 18 6
8 Fernando Alonso Ferrari 57 +32.8 secs 4 4
9 Sebastien Buemi STR-Ferrari 57 +36.2 secs 11 2
10 Nico Rosberg Mercedes GP 57 +44.3 secs 12 1
11 Felipe Massa Ferrari 57 +46.6 secs 5  
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 57 +47.4 secs 16  
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 57 +48.2 secs 17  
14 Vitaly Petrov Renault 57 +48.2 secs 10  
15 Michael Schumacher Mercedes GP 57 +48.8 secs 15  
16 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 57 +50.8 secs 14  
17 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 56 +1 Lap 21  
18 Karun Chandhok HRT-Cosworth 55 +2 Laps 23  
19 Timo Glock Virgin-Cosworth 55 +2 Laps 22  
20 Bruno Senna HRT-Cosworth 55 +2 Laps 24  
21 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 53 +4 Laps 19  
- Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 49 Exhaust 8  
- Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 8 Accident damage 20  
- Mark Webber RBR-Renault 8 Accident 2  

Yarisa damgasini vuran olay tabiki Webber’in kazasi ve bir siyrik bile almadan o kazadan kurtulmasiydi diyebiliriz. Ama dusunulmesi gereken bir diger konuda Ferrari’ye yapilan haksizlikti bence. Bu ceza olaylari gercekten siralamayi degistirmeyecekse ne anlami varki,  sonucta kurallara uymadiklari icin yaris icinde, ustelikte gecis imkaninin neredeyse imkansiz oldugu bir pistte iyi bir yaris pozisyonu ele gecirmis oldular ve yarisi da ona gore cok iyi bir yerde bitirmis oldular. Ferrari bu olaylarin pesini birakmayacagi gibi tepkiler de olacaktir tabiki, bekleyip gorecegiz artik. Evet resimlerle bu yaris nasildi merak ediyorsaniz buradan lutfen :)

1comments:

Yorum Gönder

 

Formula 1 © 2009. Hakan Saglam