sampiyonlar podyumda

Is taktik oldugunda, Mclaren yine klasini gosterdi ve 2010 istanbul park ‘in ardindan duble yapti. Daha once de soyledigimiz gibi lastiklerin cok buyuk rol oynadigi yarisi beklendigi gibi Redbulll’lar domine edemedi ve onlardan sonraki en iyi takim Mclaren sahnedeydi.

Ve evet haftasonunun kahramani uzak ara Lewis Hamilton'di diyebiliriz. Muthis siralama turlarinin, ardindan yarisi da en onde bitirerek ne kadar iyi bir pilot oldugunu gosterdi hepimize. Button ise yaristan kopmadigini acik bir sekilde ozellikle istikrarli surusu ile gosteriyoruz.

Race winner Lewis Hamilton (GBR) McLaren celebrates on the podium with second placed team mate Jenson Button (GBR) McLaren.
Formula One World Championship, Rd 8, Canadian Grand Prix, Race, Montreal, Canada, Sunday 13 June 2010.
Button ve Hamilton hallerinden memnun gibiler

En az Hamilton kadar iyi oldugunu gosteren bir diger sampiyon Alonso var simdi de sahnede. Supper bir yaris cikarmasina ragmen malesef iki tur bindirme esnasinda bariz derecede kaybettigi momentum ile her iki Mclaren’e de ayri ayri gecilmesi bizi uzdu ama yarislarda gecisler gormek ne olursa olsun guzel :)

Evet uc dunya sampiyonun ardinda ise bu senenin skandallar takimi Redbull vardi.  Kisaca sunu soyleyebiliriz, RB6 bu sezon en iyi formula 1 araci oldugunu defalarca gosterdi. Ama gerek acemi pilotlari (genc demiyorum resmen acemi diyorum), gerekse taktik nasil yapilir bilmeyen yaris muhendisleri yuzunden sampiyonlugu Mclaren’e kaptirirlarsa cok yazik olur.

Evet neyse bakalim siralama nasil olusmus

# Pilot Takim Tur Zaman Grid Puan
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 1:33:53 1 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 70 +2.2 secs 4 18
3 Fernando Alonso Ferrari 70 +9.2 secs 3 15
4 Sebastian Vettel RBR-Renault 70 +37.8 secs 2 12
5 Mark Webber RBR-Renault 70 +39.2 secs 7 10
6 Nico Rosberg Mercedes GP 70 +56.0 secs 10 8
7 Robert Kubica Renault 70 +57.3 secs 8 6
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 69 +1 Lap 15 4
9 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 69 +1 Lap 5 2
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes 69 +1 Lap 9 1
11 Michael Schumacher Mercedes GP 69 +1 Lap 13  
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 69 +1 Lap 16  
13 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 69 +1 Lap 12  
14 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 69 +1 Lap 11  
15 Felipe Massa Ferrari 69 +1 Lap 6  
16 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 68 +2 Laps 19  
17 Vitaly Petrov Renault 68 +2 Laps 14  
18 Karun Chandhok HRT-Cosworth 66 +4 Laps 24  
19 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 65 +5 Laps 23  
- Timo Glock Virgin-Cosworth 50 Steering 21  
- Jarno Trulli Lotus-Cosworth 42 Brakes 20  
- Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 30 Engine 17  
- Bruno Senna HRT-Cosworth 13 Gearbox 22  
- Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1 Collision 18  

Formula 1 Turkiye GP 2010 acisindan bakildiginda,  lastiklerin hic bu kadar onemli oldugu bir yaris izlememistik. Acikcasi ben sevdim cunku bir sekilde, kendisinden cok daha hizli bir formula 1 aracini sirf lastiklerini daha iyi kullandigi icin gecebiliyor pilotlar, daha ne olsun oyle degil mi? Tamam Istanbul Park 2010 ’a gore biraz daha az heycanli ve olayli ama taktik acisindan cok daha ince hesaplarin yapildigi cok degisken bir yaris oldu.bence cok daha guzel bir yaris oldu. Son duruma gore ucer puan arayla Hamilton, Button ve Webber ilk sirayi paylasiyorlar. Takimlar acisindan baktigimiz da ise Mclaren arayi acmaya basladi.

0 comments:

Yorum Gönder

 

Formula 1 © 2009. Hakan Saglam