muthis yaris button’in

Macera ve aksiyon dolu Melbourne Albert Park yarisi, takdire sayan bir karar ile risk alip yumusak kuru zemin lastiklerine en once gecen ve daha sonra da 50 tur kadar bu lastiklerle yarisi birinci olarak bitiren Jenson Button’in yeni takimi McLaren ile ilk zaferi oldu. Bize de sadece tebrik etmek duser heralde, gercekten cesur bir karardi. Bu kararin yaninda genelde sansli olan Button’in, sansi yine ona guldu ve 25. turda Sebastien Vettel’in arkasinda ikinci sirada yarisa devam ederken, Vettel’in fren problemi ile yarisi birakmasi uzerine birinci siraya oturdu.

 kubica-button-massa Kubica – Button - Massa

Robert Kubica mukemmel bir yaris ile arkasindaki iki Ferrari’yi de tutarak podyumdaki ikinci basamagi aldi. Massa ucuncu Alonso ise hemen arkalarinda dorduncu olarak yarisi bitirdiler.



alonso-opposite-direction             Alonso ters yonde

Alonso’nun yarisin basinda Button ile yasadiklari ufak temas ile olusan bu goruntu ise yarisin ilginc anlarindan bir tanesi idi. Fakat en son siraya dusmesine ragmen cok iyi bir performans ile on siralara kadar yukselmeyi basardi ve 4. oldu. Son anlarda yasanan Hamilton ve Webber kazasindan yararlanan Nico Rosberg besinci olurken Hamilton altincilik, Webber ise dokuzunculuk ile yetinmek  zorunda kaldilar.

On siralardaki muthis cekismenin ardindan iki ana strateji ortaya cikti, yumusak lastiklerle yollarina devam edenler (Button – Kubica – Massa - Alonso) ve yeni set lastikler icin tekrar pit stop (Rosberg – Hamilton - Webber) yapanlar. Ondeki dortlu ilk strateji ile basarili olmus gibi gorunuyorlar ama Webber’in Hamilton’a carptigi o kaza olmasaydi isler nasil degisirdi bilemeyiz tabiki. Bu karmasada sesiz sedasiz yine puan almayi basaran Barrichello ve Liuzzi var. En son puan ise neredeyse yaris boyunca Alguersuari’nin arkasinda kalan Michael Schumacher’e gitti.

Zaten toplam 14 pilotun finish’e ulasabildigi yarista Karun Chandhok’un 5 tur geriden de olsa yarisi tamamlayabilmesi bile guzel olsa gerek onun acisindan. Ve evet toplu sonuclarimiz boyle:

# Pilot Takim Tur Zaman Grid Puan
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 1:33:36.531 4 25
2 Robert Kubica Renault 58 +12.0 secs 9 18
3 Felipe Massa Ferrari 58 +14.4 secs 5 15
4 Fernando Alonso Ferrari 58 +16.3 secs 3 12
5 Nico Rosberg Mercedes GP 58 +16.6 secs 6 10
6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +29.8 secs 11 8
7 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 58 +59.8 secs 13 6
8 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 58 +60.5 secs 8 4
9 Mark Webber RBR-Renault 58 +67.3 secs 2 2
10 Michael Schumacher Mercedes GP 58 +69.3 secs 7 1
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 58 +71.3 secs 17  
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 58 +74.0 secs 14  
13 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 56 +2 Laps 19  
14 Karun Chandhok HRT-Cosworth 53 +5 Laps 22  
- Timo Glock Virgin-Cosworth 41 Suspension 23  
- Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 26 Hydraulics 24  
- Sebastian Vettel RBR-Renault 25 Wheel issue 1  
- Adrian Sutil Force India-Mercedes 9 Engine 10  
- Vitaly Petrov Renault 9 Spin 18  
- Bruno Senna HRT-Cosworth 4 Hydraulics 21  
- Sebastien Buemi STR-Ferrari 0 Accident 12  
- Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 0 Accident 15  
- Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 Accident 16  
- Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 Hydraulics 20  

Iki hafta once Formula 1 2010 sezonunun Bayreyn’deki ilk yarisindan sonra, gerek pilotlardan gelen aciklamalarda gerekse basinda cikan haberlerde gecis yapmanin eskisinden cok zor oldugu belirtildi. Tabii olarak buda, siralama turlarini alan pilotlarin herhangi bir aksilik yasamadiklari surece en onde, alip baslarini gidebilecekleri konusunda endiselere yol acmisti. Ama bugun durum  hic de  oyle gelismedi, son zamanlarda ki en heyecanli, inanilmaz derecede hareketli ve bol gecisli bir yaris izledik. Bunda bir numarali etken olan yagmura tesekkurlerimizi iletmeden gecemeyecegim. Her yaristan once veya yaris esnasinda biraz yagsa keske :)

0 comments:

Yorum Gönder

 

Formula 1 © 2009. Hakan Saglam