formula 1 2009 sezon ozeti

Gordugum en iyi Formula 1 2009 sezon ozeti diyebilirim.  Muzik ve goruntuler gercekten basarili, bi izleyin bakalim siz ne dersiniz.

schumi geri donuyor

Bildiginiz uzere, 1990’da Mercedes Benz ile basladigi Formula 1 kariyerine 2006’da,  tekrarlanmasi neredeyse imkansiz rekorlar ve 7 sampiyonlukla sona erdirmisti. Herzaman ha geldi ha gelecek soylentileri olsa da, ben genelde bu soylentilerin bos oldugunu dusunmusumdur. Tabii buna da inanmamistim, ama iste gel gorki yanildim, (iyiki de yanilmisim) ve Michael Shumacher 2010 yilinda Mercedes GP Petronas ile 1 yillik sozlesme imzalayarak Nico Rosberg’in takim arkadasi oldugunu resmen onaylamistir.

Mercedes-GP-Petronas-C-600 Mercedes GP Petronas C600

Aslinda konusulacak bir suru tarafi var bu olayin, mesela Ferrari ile bu derece ozdeslesmis ikilinin (Brawn ve Schumi) simdi onun rakibi olmasi 2010 sezonunun en ilginc yanlarindan bir tanesi,  ve onceden Brawn/Schumacher/Ferrari iken muthis isler basaran bu uclu Brawn/Schumacher/Mercedes oldugunda eskisi kadar muthis olabilecekler mi?

brawn-and-schumi Brawn ve Schumacher

Ayni sekilde, Formula 1, 2010 sezonunda Kimi’nin gidisi ile yildiz kadrosundaki azalmayi Schumi’nin gelisiyle fazlasiyla doldurdu diyebiliriz. Aslinda bu sezon gayet rekabetci takim ikilileri olustu: Hamilton/Button – Alonso/Massa - Schumacher/Rosberg - Vettel/Webber…

champion-michael-schumacher Michael Schumacher

                                                     Vettel diyince, bir de olayin Vettel boyutu var tabiki, en populer alman pilot olmasi hasebiyle cok taraftari olan Vettel, tabiki Schumi’nin donusu ile belli oranda bir populerite kaybi yasayacaktir.

Dahasi 41 yasina gelmis bir pilotun aldigi her basari yeni istatistikler olarak Schumacher’in hesabina yazilacak ve zaten tekrarlanmasi imkansiz rekorlarina yenilerini de ekleyecektir.

Eveet, gelelim asil soruya, sizce Schumacher bu sene sampiyonluga oynayabilir mi? Pekiii, sizce Ralf Schumacher de geri doner mi :)

turkiye gp tehlikede

Ulkemizde Formula 1’ in gelecegi ciddi anlamda tehlikede… Bernie Ecclestone, o bildik simarik tavirlarina bir yenisini daha ekledi ve bi anda Turkiye GP’si icin iki kat fiyat bicmeyi kendinde hak gordu. Hernekadar Ecclestone’a kizsak da, gecen senenin en sonuk yarislarindan bir tanesi malesef  Turkiye idi. Sonucta kacinilmaz bir durumdu diyebilirim ama Donington Park’in basina gelen bizimde basimiza gelir diye belirtmemden bu kadar kisa zaman sonra, tehlike canlarinin calmaya baslamasini ben bile beklemiyordum acikcasi.

istanbul-park-panaromik Istanbul Park Panaromik

Fiyatin 13,5 milyon dolardan, 26 milyon dolara cikmasi, gecen sene gelen 35.000 kisilik seyirci sayisini baz aldigimizda, kisi basi fiyatin 740 dolar gibi inanilmaz bir rakama ulasmasina neden oluyor. Yani demek istedigim, spordan sorumlu devlet bakanimiz Faruk Ozak ile Bernie Ecclestone arasinda pazarlik sure dursun, bence bizim asil sorunumuz Formula 1’i populer yapamamamiz. Hadi Formula 1’i populer yapamadik, bari Istanbul Park icin bazi atraksiyonlar yapilsa, sadece F1 yarislari ve bazi diziler icin boy gosterme yeri  olmaktan cok daha ote seyler yapilabilir.

istanbul-parkIstanbul Park Ana Tribun 

Tabi bu durumda, Otomobil Sporlari Federasyonu Baskani Mumtaz Tahincioglu’na karsi Motosiklet Federasyonu Başkanı Süleyman Memnun’a  katilmamak elde degil. Memnun “Bu bütceyle Dunya Enduro Sampiyonasi, Kenan Sofuoglu’nun yaristigi Supersport Sampiyonasi ve MotoGP’yi Turkiye’ye getiririm. Bu organizasyonlardan sonra pistin bakimini gerceklestiririm” diyerek durumdan sikayetini belirtmisti. Cokda hakli aslinda, yilda tek bir organizasyonla ne para kazanilir, nede F1’in populerligi artirilabilir.

takimlar belli oldu

Evet henuz tam olarak kesinlesmese de takimlar uc asagi bes yukari belli oldular, anlasilan o ki son yillarin en kalabalik sezonlarindan bitanesini olusturacak olan takim ve koltuklarini emanet ettikleri pilotlari asagidaki gibi siralandilar:

McLaren (onceden McLaren Mercedes)
   01. Jenson Button (onceden Brawn GP)
   02. Lewis Hamilton

Mercedes GP Petronas (onceden Brawn GP)
   03. Nico Rosberg (onceden Williams F1)
   04. belli degil (soyleti: Michael Schumacher)

Red Bull Racing
   05. Sebastien Vettel
   06. Mark Webber

Ferrari
   07. Felipe Massa
   08. Fernando Alonso (onceden Renault)

Williams 
   09. Rubens Barrichello (onceden Brawn GP)
   10. Nico Hulgenburg (GP2’den terfi etti)

Renault
   11. Robert Kubica (onceden BMW Sauber) 
   12. belli degil

   13. numara yok tabi herzamanki gibi :)

Force India
   14. Adrian Sutil
   15. Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso
   16. Sebastien Buemi
   17. belli degil Jamie Alguersuari 

Lotus
   18. Jarno Trulli (onceden Toyota)
   19. Heikki Kovalainen (onceden McLaren)

Campos Meta 1
   20. belli degil
   21. Bruno Senna (GP2'den terfi etti)

US F1
   22. belli degil
   23. belli degil

Virgin Racing
   24. Timo Glock (onceden Toyota)
   25. Lucas di Grassi (GP2'den terfi etti)

Sauber 
   takim numaralari ve pilotlar belli degil

Ve 2009 pilotlari…
   - Nelson Piquet Jnr. (ex-Renault)
   - Sebastien Bourdais (ex-Toro Rosso)
   - Kazuki Nakajima (ex-Williams)
   - Nick Heidfeld (ex-BMW)
   - Christian Klien (ex-BMW test pilotu)
   - Kamui Kobayashi (ex-Toyota)
   - Romain Grosjean (ex-Renault)   
   - Jaime Alguersuari (ex-Toro Rosso)
   - Kimi Raikkonen (ex-Ferrari, 1 yil WRC’de)

lewis-hamilton-jenson-button    Jenson sampiyonlukla beraber 1 numarayi, McLaren’e tasirken, Hamilton’u da 2 numaraya atti :)
    michael-schumacher   Schumacher’in Mercedes koltuklarindan birinde olacagi soylentileri gercek oldu. var ama ne kadar efsane olursa olsun, 41 yasinda Formula 1 pilotu olmak pek olasi degil.


ayrton-sennaEvet Bruno Senna, efsane pilot Ayrton Senna’nin yegeni, umarim onun kadar heycan verici bir Formula 1 pilotu olur.


yeni puanlama sistemi

Yeni puanlama sistemi aciklandi, helalinden bir 25 puan birinciye, 20 puan ikinciye ve 15 puanda ucuncuye. Bundan sonrasi ise sirasiyla 4.den 10.ya kadar 10 - 8 - 6 - 5 - 3 - 2 - 1 seklinde siralaniyor.

Bu yuksek puanlama sistemi ile, gorununen o ki daha cok takim puan alacak. Bildiginiz uzere, bir takimin FOM'dan finansal yardim, yani cash para alabilmesi icin sezon boyunca en az bir puan toplamasi gerekmekte. Bu durumda bir puani almak goreceli olarak kolaylastigina gore acaba FOM'un verdigi finansal destegin kurallari da degisecek mi? Gerci bu sezon, gridde 13 takim oldugunu da hesaba katarsak, belkide puan almak o kadarda kolaylasmis sayilmaz.

Yeni puanlama sistemine gore gecen sezonki siralama ise asagidaki gibi degisecekti:

( 01 ) (95) J. BUTTON ( 230 ) ( 01 )
( 02 ) (84) S. VETTEL ( 203 ) ( 02 )
( 03 ) (77) R. BARRICHEL( 183 ) ( 03 )
( 04 ) (69) M. WEBBER ( 175 ) ( 04 )
( 05 ) (49) L. HAMILTON ( 120 ) ( 05 )
( 06 ) (48) K. RAIKKONEN( 119 ) ( 06 )
( 07 ) (34) N. ROSBERG ( 075 ) ( 08 )
( 08 ) (32) J. TRULLI ( 078 ) ( 07 )
( 09 ) (26) F. ALONSO ( 062 ) ( 10 )
( 10 ) (24) T. GLOCK ( 063 ) ( 09 )
( 11 ) (22) F. MASSA ( 048 ) ( 11 )
( 12 ) (22) H. KOVALAIN ( 046 ) ( 12 )
( 13 ) (19) N. HEIDFELD ( 044 ) ( 14 )
( 14 ) (17) R. KUBICA ( 044 ) ( 13 )
( 15 ) (08) G. FISICHEL ( 023 ) ( 15 )
( 16 ) (06) S. BUEMI ( 016 ) ( 16 )
( 17 ) (05) A. SUTIL ( 013 ) ( 17 )
( 18 ) (03) K. KOBAYASHI( 008 ) ( 18 )
( 19 ) (02) S. BOURDAIS ( 006 ) ( 19 )
( 20 ) (00) K. NAKAJIMA ( 005 ) ( 20 )
( 21 ) (00) N. PIQUET ( 001 ) ( 21 )
( 22 ) (00) L. BADOER ( 000 ) ( 22 )
( 23 ) (00) R. GROSJEAN ( 000 ) ( 23 )
( 24 ) (00) J. ALGUERSUA( 000 ) ( 24 )
( 25 ) (00) V. LIUZZI ( 000 ) ( 25 )

bu durumda bu sezonun kaybeden takimi Toyata olmus sanki :)

silverstone in, donington park out

Cok tartisildi, gitsin gelsin denildi ama en sonunda Formula 1 efsanelerinden Silverstone pisti 17 yillik kontrat ile hem taraftarlar, hem de takimlar icin ne kadar onemli oldugunu resmen kanitlamis oldu. Bana sorarsaniz, basindan beri Silverstone’suz bir sezon fikri hic de olasi degildi zaten.

Organizatorler, bu sezonki yaris (9 - 11 Temmuz 2010) icin simdiden 6500 bilet satildigini soyluyorlar. Buda yaklasik olarak 1.2 milyon pound, oda yaklasik olarak 3.0 milyon Turk Lirasi eder. Ingiliz taraftarlarinin bu kararlilik ve israrlari sonucunda Silverstone hayata geri donerken, Donington Park icin yolun sonu gelmis oldu.

Aslinda keske biz de bu olaydan ders cikarsak ve bu sezon son F1 yarisina sahne olacak olan Istanbul Park icin biseyler yapabilsek. Cok buyuk umitler ve satafat ile Formula 1’e giren milli pistimiz, simdilerde ayni Donington Park gibi sona dogru cok hizli bir sekilde yaklasmakta…

buz adam artik yok

Bernie Ecclestone ‘un 2001 yilinda Formula 1‘de yarisabilmesi icin, gerekli lisansın verilmesinde zorluk cikardigi, testlerden gecirdigi, ancak bu testlerden basari ile gectikten sonra Sauber takımında yarisabilmesine izin verdigi Kimi Raikkonen, Formula 1 kariyerini, 9 yil, 3 takim (Sauber, McLaren, Ferrari), 157 yaris, 18 galibiyet, 17 pole, 62 podyum, 579 puan ve 1 sampiyonlukla sonlandirdi.
Kazansa da, kaybetse de su siralar en cok para kazanan, en populer, en cool F1 pilotu artik, Red Bull Citroen takimi ile WRC ‘de sansini denemeye karar verdi.


2009’da berbat bir sezon sonunda Ferrari koltugunu Fernando Alonso ‘ya kaptirmasi, sadece sampiyonluga oynayan bir takimda yarisabilecegini soylemesi ve cok yuksek meblaglardan bahsedilmesi, Kimi ‘nin bu karari vermesinde etkin rol almis gibi gorunuyor.

Buz adam taraftarlarinin, dunya ralli sampiyonasini da sirf Kimi icin takip ederler mi, bilemiyorum ama Citroen’in 2011’de Formula 1’e girme soylentilerini biraz daha artiran bir gelisme oldugunu rahatlikla soylebiliriz.

siradan bir formula 1 araci

Siradan bir Formula 1 araci, 250km\h hızı astiktan sonra tavanda ters olarak hicbir yere baglı olmadan gidebilecek bir aerodinamik tasarıma sahiptir.

bi yerlerde okumustum :)

2009 istanbul park

“2009 sezonun 7. yarisi olan Turkiye Grand Prix’ ine bu kadar az kalmisken takimlarin durumlari hic de ic acici degil: Takim patronlarinin akli halen daha 2010 yilinin kurallarinda… Teknik ekiplerin odak noktasi ise, Monaco’ya nazaran, cok daha gercekci bir sekilde test edilebilecegi dusunulen cift katmanli diffuser performansi… Pilotlarin akli ise Istanbul Park pistinin sigan ve donuslerinde ozellikle simdiden efsane olmaya aday 8. viraj (ben soylemiyorum onlar soyluyor) Tamam Brawn GP haric diyelim ama yinede, onlarinda ayri sorunlari var ki, sonra bahsederim belki…” diyerek Formula 1 ile ilgili duygu ve dusuncelerimi paylasmaya basladigim bu blogum hayirli ve ugurlu olsun… hayrini gorunuz efenim…

kimse okumasa da ben okurum…

 

Formula 1 © 2009. Hakan Saglam